韩国214级潜艇一号艇“孙元一”号。朝鲜日报资料图

　　中新网5月18日电 据韩国《朝鲜日报》18日报道，韩国海军三艘最新型214级(1800吨)潜艇去年年初全部因船体缺陷被下令停航。原因是，固定舰桥(潜艇船体上面突起部 分)甲板的螺丝咬合性差，螺丝在航行时经常松动或折断。214级潜艇是由德国HDW造船厂设计，由现代重工建造的韩国海军主力潜艇，2007年至2009 年建造的3艘已全部列装部队，目前计划再列装6艘。

　　有官员透露，214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间，20余个固定甲板的螺丝先后6次在航行时松动。二号艇“郑地”号在 2009年至2010年也曾6次出现过过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间，螺丝3次出现问题，其中两个松动，两个折 断。

　　据韩国海军调查，首先是因为螺丝的生产厂家-韩国W公司交付的产品未达到HDW公司设计的咬合强度要求。韩国海军和现代重工按HDW公司的规格 更换了固定甲板的所有螺丝。但是螺丝仍出现了松动现象，于是HDW公司的技术人员亲自赴韩，从去年6月至今年2月，在甲板内部再加一层钢板，并以支撑螺栓 加以固定。

　　据悉，韩国监查院去年12月查出这一问题。国会议员宋永仙说，214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战，如果重要 部分的固定螺丝在航行时松动，极易造成重大事故。据悉，韩国海军方面解释说，每当出现问题都会对螺丝进行维修，所以作战时不会受到影响。

免责声明：上文仅代表作者或发布者观点，与本站无关。本站并无义务对其原创性及内容加以证实。对本文全部或者部分内容(文字或图片)的真实性、完整性本站不作任何保证或承诺，请读者参考时自行核实相关内容。本站制作、转载、同意会员发布上述内容仅出于传递更多信息之目的，但不表明本站认可、同意或赞同其观点。上述内容仅供参考，不构成投资决策之建议；投资者据此操作，风险自担。如对上述内容有任何异议，请联系相关作者或与本站站长联系，本站将尽可能协助处理有关事宜。谢谢访问与合作！  中钨在线采集制作。