据美国《华盛顿时报》日前报道,奥巴马政府近期知会美国国会,称计划放宽对UH-60“黑鹰”直升机以及其他可能包括C-130运输机甚至F-16战机在内的武器的海外销售控制,销售对象包括中国。

　　有美国专家认为,中国军方可间接从美国放宽售武限制中获益;多年来,中国一直希望可以再购买UH-60“黑鹰”直升机及其配件,以升级中国目前的“黑鹰”直升机(西科斯基S-70,即美国售给中国的商业变形版“黑鹰”直升机)。

　　前美国陆军一名军官称,中国军队“常抱怨他们需要"黑鹰"零件,以便用这些直升机执行人道主义救援任务”。

　　●反弹

　　美专家督促白宫向欧洲施压

　　据报道,透露该消息的国会工作人员称,放宽对F-16战机的外销控制也在考虑之中。

　　奥巴马政府早在今年8月份就提出了对售武限制的改革。根据改革,两份外销清单已逐渐成形,其中一份是此前被严格管制的军需品,另一份则包括了可军民两用的设备。售武心切的奥巴马政府甚至叫停情报部门就这一计划展开全面的安全影响评估。

　　奥巴马政府的考虑在国内引发担忧。美国专家雷克·费舍则大力反对奥巴马政府放宽军售,并督促白宫向欧洲直升机公司施压,阻止后者向中国出售高科技直升机技术。

　　●解读

　　放宽售武限制 实为“双赢”之举

　　中国社科院美国研究所研究员陶文钊认为,在全球经济不景气的今天,美国的很多出口市场在萎缩,只有对华出口市场增长最快。

　　中国对美高新技术有需要,美国若放宽对华武器出口限制,预计其对华高科技产品出口就可达600多亿美元,这不仅有利于美国扩大出口,增加就业,还有利于解决中美贸易不平衡,可实现中美互利双赢。

　　陶文钊同时分析,UH-60“黑鹰”是美国上世纪七十年代研制的直升机,C-130也是一种几十年的老机型,它们的技术作用和政治象征意义都很有限,而美国对华出口F-16战机的可能性较低。

　　●背景UH-60“黑鹰”

　　长19.76米,机身宽2.36米,高5.13米。最大起飞重量约11.8吨,最高时速296公里,航程610公里。执行空中突袭任务时,可装载11名士兵和相应装备。1972年设计,1974年首飞,1979年进入美国陆军服役。

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