困扰世界新能源汽车发展的电池瓶颈有望被山东一国企彻底打破。记者11月4日从淄博市政府获悉，截至11月2日，经过连续9个月超60万公里的公交车试验运行，淄博一国企研发的非对称性大动力稀土电容电池，各项指标均已超过国家2015年的动力电池发展规划，小轿车试验单次充电可跑800公里。

　　11月4日，在淄博市136路公交车积家村终点站，记者看到几辆公交车正在充电桩前充电，15分钟便能充满。这条线路是2月2日开辟的，采用了一种全新的电容电池技术。淄博市政府专门从交通运输局、公交、供电公司抽调人员，对新型公交电池进行测试。“到11月2日，该线累计行驶里程超60万公里，充电1.65万次，平均每公里电费仅1元钱。目前从各项实测数据看，这种由淄博自主研发的非对称性大动力稀土电容电池，各项指标远远超过国家2015年的动力电池发展规划。”淄博国有控股的国利新电源科技董事长韩世幸告诉记者。

　　“经9个月的测试，电池容量未出现普通镍氢、锂电池的衰减现象，续驶里程基本没有减少。”该新型电池技术研发人、从事电池行业30余年的石志水介绍说。据介绍，目前使用该种类型电池的大巴车充电一次已经能连续行驶300公里以上，远超国内外其它新能源汽车。“在此基础上经不断改进，我们在实验室已经研发出了超级电容电池，小轿车充电一次的续驶里程超过800公里，而且在零下20多摄氏度电池可以正常供电，这是前所未有的。”石志水介绍说。此外，稀土电容电池制造成本仅有锂电池的一半，在经济性以及安全性上也有极大优势。

　　目前，稀土电容电池已经着手市场化运作，据悉国利新电源科技的目标是，到2014年达到100万只以上，实现销售收入超过20亿。               

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