2012年2月14日，在新加坡航展上，中国大型客机C919模型再次亮相，并在航展现场签署20架C919大型客机启动用户协议。这意味着，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）生产制造的 C919大型客机启动订单总数达到235架。

　　C919大型客机是我国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机。C919内设有约168个座位，与波音737飞机和空客A320飞机属于同一竞争机型。目前，其启动订单的用户包括国航、东航、南航、海航、国银租赁、通用电气金融航空服务公司、工银租赁、四川航空和交银租赁等。

中国商飞公司向本报记者透露，到2011年底，C919大型客机项目顺利完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作，于2011年12月9日通过国家级初步设计评审后全面进入工程发展阶段。2011年12月19日，飞机首个装机零件在成都开工制造。2012年，C919大型客机项目将完成详细设计，发放全部生产用数据，开始全面试制。按照计划，C919客机将在2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。

　　C919中的“C”代表了中国发展大飞机的雄心。中国商飞公司上海飞机设计研究院市场研究中心主任党铁红曾表示：“中国商飞希望未来将拥有中国三分之一的新机市场，用这个数字计算，未来20年ARJ21和C919机型国内市场销量将达到1500架。”

　　与波音、空客构成未来大飞机制造三足鼎立的格局，已然是中国商飞的目标。即使C919并未开始运营，但已经开始与波音、空客争夺市场份额，并带来不小的市场冲击。

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