2020年，在新能源汽車補貼延期以及“換電模式”成為市場新風口的催化作用下，工程機械電動化已成為行業大勢所趨。據業內人員表示，由於工程機械用電功耗較大，平均單機鋰電池裝機量將為新能源汽車的5倍左右，因此2025年若按照30%鋰電滲透率來看，預計需要鋰電池30GWh，市場前景巨大。
工程機械是指施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建築工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，包括挖掘機、裝載機、平地機、推土機、壓路機、攤鋪機、汽車起重機、隨車起重機等8大類產品。
2019年，受下游基建需求拉動、國家加強環境治理、設備更新需求增長、人工替代效應等因素推動，中國工程機械銷量44.76萬輛，同比增長11.31%。2020年為克服疫情帶來的不利影響，中國政府發佈多項企業利好政策，此外，工程機械受設備更新、機械替代效應及“兩新一重”建設持續推進等利好驅動影響，業內人士預計2020年工程機械銷量將達50萬輛，同比增長11.7%，市場規模超7000億元。
在工程機械產品結構中，挖掘機、裝載機和起重機是市場銷量最大的三類產品，對鋰電池需求較大，是工程機械用鋰電池企業優先佈局的領域。
中國工程機械工業協會的統計資料顯示，2019年中國挖掘機銷量為23.6萬台，同比增長15.9%，是市場占比最大的工程機械產品；裝載機銷量為12.4萬台，同比增長4.04%；起重機6.1萬台，同比增長25.7%。
隨著鋰電工程機械的不斷滲透，有人預計未來五年電動工程機械需求將迅速增長，這也必將帶動鋰電產業發展。
現階段國內工程機械用的鋰電池主要以磷酸鐵鋰技術路線為主，磷酸鐵鋰迴圈壽命長、價格低、安全性能相對更好，是中短期鋰電工程機械確定性較強的發展方向。
當前動力電池領域行業前十企業包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、億緯鋰能和中航鋰電等，其中寧德時代、比克電池等均進行了工程機械用鋰電池技術佈局。
