据悉，科创板公司厦钨新能在一个月的时间里总共接受了兴全、广发、万家、农银汇理、易方达等385家机构的调研。该公司之所以能在短时间内接待将近400家机构的调研的主要原因是近期动力电池驶进“景气赛道”和公司订单旺盛，要不然它的总市值才刚刚涨回300亿元，而且流通市值依旧较小。
在接受投资者调研时，厦钨新能表示，疫情对公司影响较小，公司按照政府要求严格做好疫情防控工作，生产经营正常，下游订单较多，产能利用率较高；公司预计2022年在海璟基地3号、6号、9号厂房和综合车间有3万吨三元材料投产，2023下半年再有4.5万吨三元材料投产；公司已经在四川基地启动了首期2万吨磷酸铁锂项目。
据中钨智造了解，厦钨新能海璟基地目前正在建设的主要项目有“海璟40000吨项目”和“海璟30000 吨项目”。其中，“海璟40000吨项目”一二期（合计年产能2万吨）为公司首次公开发行并上市的募投项目之一。随着公司三元材料产品订单需求的急剧增加，为满足市场需求，提高公司市场份额和竞争力，公司拟在海璟基地新建综合生产车间，并通过设备采购安装实现年产15000吨锂电正极材料产能；本项目建设完成后，海璟基地将达到年产85,000吨的产能。
作为厦钨新能的另一重要生产基地，四川基地是公司与雅化锂业以及沧雅投资共同建设的，计划总投资9.27亿元（最终投资总额以实际投资为准），分期建设年产10万吨磷酸铁锂生产线，其中首期建设2万吨磷酸铁锂生产线。首期项目计划于2023年4月投产。
对于三元材料和磷酸铁锂的路线之争，厦钨新能表示：三元电池能量密度高，且不断在进步，适用于高端车；而磷酸铁锂电池原料来源丰富，供给稳定，安全性高，价格较为合理，但能量密度低，更适用于低端车和储能。所以，两者不是互相替代的关系。
