电动车锂电负极材料用黄色氧化钨

为了使电动车销量大幅度的提高,电动车适合采用含有黄色氧化钨材料的动力锂电池提供能量。

从动力电池应用分会数据的分析,2018年新能源专用车动力电池总装机量为6.53GWh,较2017年的8.38GWh同比下降了22.12%。这种不升反降的走势,在汽车销量上体现的更明显,2018年我国新能源专用车销量约为11万辆,较2017年的15万辆同比减少36.36%。起初,有不少人认为2018年新能源专用车销量有望冲破20万辆,可是,使结果却事与愿违。

锂电池图片

出现这种现象的原因不只是专用车补贴幅度低于乘用车领域,更是因为电动车的性能不理想。业内人员表示,三元锂电池和磷酸铁锂电池在配套占比上几乎差不多,未出现极端的现象。在新能源乘用车领域,消费者更为关注的是汽车续航里程、安全性和车辆空间设计等因素,因此三元电池较为优势明显;在新能源客车领域,用户更为关注的是成本、安全性,因此磷酸铁锂的优势得以发挥作用。可见,动力锂电池的选择需要依据新能源汽车的用途进行取舍,这给消费者带来很大的困扰。

黄色氧化钨动力锂电池的出现,成功解决了上面的问题。黄色氧化钨颗粒是一种低维度的材料,具有巨大的比表面积,有利于锂离子的储存。另外,黄色氧化钨由于制造工艺较为简单,因此生产成本较低,如果使用它制备锂电负极材料,就能降低电动车的成本。

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