纳米氧化钨颗粒可以用于电极材料的制备，使锂电池性能或能越过氢燃料电池。这是因为纳米氧化钨是一种绿色环保的材料，晶体结构较为特殊，不仅有较多介孔，而且还有较高的安全系数，作为电极，使电池性能得以优化。
据了解，超跑Nathalie已经搭载氢燃料电池，续航里程可达1000公里。该款氢燃料电池是由爱驰汽车与Blue World Technologies公司共同开创的，采用了甲醇重整制氢燃料电池技术。该电池原理是甲醇与水的混合燃料在行驶过程中产生氢气，并以此持续发电，即使电池电量耗尽，车辆也不会停滞不前。除此之外，由于甲醇与水的化学反应较为简单，该燃料电池还能实现“零污染”的尾气排放。
与氢燃料电池相比，目前市场上锂电池还是占最大比例的。去年6月，东芝在横滨人车科技展上展出一款负极材料使用紫色氧化钨，可实现超快速充电的锂电池。纳米氧化钨作为电极材料，有助于电子传导性和锂离子扩散，能实现充电时间的缩短。更为重要的是，纳米氧化钨的物理化学稳定性优良，任何时候都不与电解液发生反应，而且即使该电池报废，里面的化学元素也有利于回收。
可见，氢燃料电池和纳米氧化钨锂电池各有各的优势。但从原材料来看，氢燃料电池在生产过程会比较危险；从技术分析，燃料电池生产技术比锂电池技术还不成熟。因此，锂电池电极适合用纳米氧化钨制备。
