黄色氧化钨颗粒能用于电极材料的制备，使所得的电池具有特种功能，如高比容量、长循环使用寿命以及抗温能力强等，进而可广泛应用于电动轿车，电动工具，航天航空和军工出产以及人民生活中的各个领域。
据悉，电动轿车的发展历程为从混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车到纯蓄电池电动车的过程，而如今真正市场化的电动轿车主要是混合动力电动汽车，纯电动汽车是未来主要的研究方向。
随着锂电池在技术上的研究，钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂等电极材料在动力电池领域得到了应用。当前，众多车企选择使用锂电池作为电动轿车的动力电源，如比亚迪、特斯拉、宝马、大众、日本丰田、日产、奇瑞、北汽等一系列车商均推出了自己品牌型号的锂电池汽车。
电动轿车作为一种交通工具，其使用寿命、加速性能、爬坡能力、安全性能等受到人们高度关注，而这些方面与电池性能有密切的关系。我国“863”计划电动汽车重大专项计划书提出电动汽车用的锂电池性能需满足以下几点：质量比能量>130Wh/kg；功率密度>1600W/kg；循环次数>500次；行驶里程>10万公里；电池工作温度在-20至50℃之间。
为了使电动轿车锂电池性能达到国家标准，纳米技术得到很大的提高，纳米材料（如纳米黄色氧化钨、纳米氧化钛等）成为电极制备的研究热点。
