公交车锂电负极用黄色氧化钨

黄色氧化钨颗粒可专门制备锂电负极材料,使动力电池具有特种功能,如超快速充电、电致变色等,能应用于公交车、电动工具等领域中。

黄色氧化钨图片

以公交车为例,其按尺寸的不同可分为双层巴士、单层大型巴士、单层中型巴士、小型巴士、BRT。双层巴士常见的车身长都有10米、12米、13.7米,15米。单层大型巴士是指长11米以上或载客量超过60人的公交车。单层中型巴士是指尺寸在10以下或载客量约35人的公交车,在中国中等城市比较普遍。小型巴士(小巴)的体积比普通巴士小,载客量约为15人,多数行走客量少或距离偏远、弯多、路窄地区的道路。BRT是Bus Rapid Transit简称,即快速公交系统,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,被人称作"地面上的地铁系统"。

锂电池图片

对现有的电动公交车来说,其电源可以采用含有纳米黄色氧化钨材料的电池,因为纳米黄色氧化钨是一种N型半导体,具有较大的孔隙率和表面效应,作为锂电负极材料,利于离子扩散,提高车子的容量与充电速度。

那什么是N型半导体呢?N型半导体又称为电子型半导体,即自由电子浓度远大于空穴浓度的杂质半导体,其中N为negative之意,代表带负电荷的电子。N型半导体主要靠自由电子导电。如果掺入的杂质越多,多子(自由电子)的浓度就越高,导电性能就越强。

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