三氧化钨材料是一种缺氧型的结构，不含任何有毒有害化学品，且有较强的物理化学吸附能力，可以作为电极材料优异的改性剂，进而大幅度提高动力锂电池的动力学性能，能更好地应用于电动摩托车上。
众所周知，电动摩托车主要是靠动力锂电池提供驱动力的，相较于燃油车来说虽有较明显的优势，但也存在较大的不足，这与“心脏”电池性能密切相关。
锂电池图片
从目前最为流行的四种商业化动力电池来分析，它们各有各自的优缺点，大致归纳为：（1）三元电池：优点：能量密度高、振实密度高；缺点：安全性差、耐高温性差、寿命差、大功率放电差、元素有毒，另外其大功率充放电后温度急剧升高，并释放大量的氧气。（2）磷酸铁锂电池：优点：寿命长、充放电倍率大、安全性好、高温性好、元素无害、成本低；缺点：能量密度低、振实密度低。（3）锰酸锂电池：优点：振实密度高、成本低；缺点：耐高温性差，其长时间使用后温度急剧升高，寿命衰减严重。（4）钴酸锂电池：通常用于3C产品，安全性极差，不适合做动力电池。
对于电动摩托车来说，其应选择哪一款锂电池更好呢？磷酸铁锂电池，因为高安全性。而针对它的不足，可以考虑用过渡金属化合物进行改善，最为典型的是三氧化钨材料，有极强的锂离子吸附能力，能提高该锂电池容量。
