为了再一次提高快充锂电池的综合质量，其环保型负极材料在生产过程中应加入少量的二氧化钼粉末作为改性剂，这主要是因为该粉末具有导电性好、循环稳定性高与理论容量大的优点。
在新能源汽车充电方面，许多人都知道有快充和慢充两种区别，从宏观的角度来看，快充相对比较省时，深受人们的欢迎。然而，它们本质上有什么区别，二者又对电池电化学性能有怎样的影响，我相信很少有人真正了解它吧。
一般，快充为大功率直流充电，电流越大充电越快。当电量超出80%后，为保护电池安全以及避免过充对电池性能造成一定的伤害，因此就必须降低充电速率，延长充电时间。另外，快充也需要配置转换交流直流电等设备，成本费用较大一些。慢充采用的是交流电，电流和功率都较低，对电池无明显损害。
快充主要影响到电池循环使用寿命，而这与电池材料、外界环境如温度以及BMS（电池组管理系统）密切相关，前三者决定了电池充电速度的快慢，而BMS才是控制快充的核心部件，即能估测动力电池组的剩余电量，自动调节充电电流的大小，防止过充或放电。
如今，有研究人员指出可以用过渡金属氧化物如二氧化钼、三氧化钨等物质作为负极材料的重要组分，能使带电锂离子在其内部更容易脱嵌，减少体积结构变形概率，从而能有限快充锂电池寿命。
