为了让新一代电动车各方面性能更符合新国标的要求，有研究人员建议应对传统锂电材料进行改性，比如加入一些紫色氧化钨粉末，有效增强电极的电化学能力，以提高动力电池的能量密度，减小电动车等相关电气设备的体积与重量。
在新国标政策的冲击下，整个电动车行业已开始进行自我调整，推动行业向着健康、合规的方向发展。
新国政策明确要求电动车：最高时速不得超过25千米；整车质量（含电池）不得超过55千克；须有脚踏骑行能力；电机功率不超过400瓦；蓄电池标称电压不超过48伏。由此可知，未来电动车将朝着高安全、低电压、轻量化的方向发展。作为电动车“心脏”，动力电池的综合质量起着关键性作用。
传统铅酸电池不再符合新国标要求，此前已慢慢被锂电池所取代了。就目前市场化普通的铅酸电池而言，锂电池具有以下几点优势：对自然环境十分友好、高低温适应能力较强、充电速度较快、倍率性能较好、循环寿命较长、功率密度较高、荷电保持能力强。不过，在购买锂电池时，也要非常谨慎，只有大批量的、经过多个寿命周期的、经过市场长期考验验证的锂电池才是最安全可靠的。
如今，随着储能技术的进步，新型锂电材料添加剂不断浮出水面。经过多种实验表明，钨氧化物中的紫色氧化钨粉末电化学性能表现最为突出，能显著增强储荷能力，降低电池重量。
