与普通的二硫化钨颗粒相比，高纯二硫化钨纳米片不仅具有较低的杂质含量，还有较新颖的光学、热学、力学以及磁学等性能，因此被广泛应用于医疗领域与储能领域中。在环保型的锂电池中，高纯二硫化钨纳米片主要是用来参与正极或负极的制备，这样除了可以明显增强产品的抗电磁波能力外，还能够有效提高材料的耐高温性能，进而更能满足未来电动飞机的发展要求。
根据电动力推进系统的不同，电动飞机又可以分为太阳能电动飞机（一般称为太阳能飞机）、蓄电池电动飞机（目前主要是锂电池电动飞机）和燃料电池电动飞机。根据用途的不同，每种类型的飞机又可以分成有人驾驶和无人驾驶两类。下面，我们主要介绍的是锂电池电动飞机的发展情况。
2010年9月，欧洲航宇集团公司全电飞机Cri-Cri在巴黎Le Bourget机场正式进行7分钟的不间断飞行，其采用的是锂电池作为动力源，不过重量偏大。
2016年3月，我国首款新能源飞机——锐翔RX1E电动双座轻型运动类飞机，成功完成低温试飞试验，同时也进入量产阶段。其是以锂电池作为能源。
2019年10月，中国的自主研制的首架四座电动飞机 RX4E 在辽宁沈阳财湖机场首飞成功，但这架飞机采用的是氢燃料电池与锂电池混动，不算是全电动飞机。
随着电池技术与航空技术的不断发展，越来越多的制造商高度关注电动飞机产业，这对锂电行业来说既是一个良好的机遇，又是一次前所未有的挑战。
为了使生产出来的锂电池更能满足电动飞机的需求，研究者经过不断的努力探索，最终发现用高纯二硫化钨纳米片制备的电极材料拥有更高的综合性能，如更长的寿命，更强的抗高温能力等。
