2018年12月27日，相关人员指出，日本研究出了一款新型锂电池，其充电1次可行驶相当于东京至大阪的500公里，预计它很快就可以实行量产。
据了解，锂电池于1991年商品化，被用于笔记本电脑、移动电话和摄像机等。2009年被用于量产型纯电动汽车与军事航天领域。这种普通的锂电池一般充电1次可行驶的距离在200公里左右。业内人员表示，以2010年当时的技术水平是难以达到500公里，如果现在不提高锂电池技术水平的话，那么等2030年可能将会被固态锂电池取代。
新一代锂电池的开发在全球范围内越来越活跃，但在新型锂电材料的课题上很多。另一方面，近几年锂电池技术开发取得很大的进展，500公里续航里程的突破日趋具有现实可能性。有些业内人员预测，目前商业化的锂电池还需要继续使用10年左右。锂离子电池通过锂离子在正负电极间移动来产生电能和充电，因此，正极材料、负极材料、电解液和隔膜对锂电池性能来说是非常重要的。如果想要增加电池容量的话，那正、负极材料的取着关键的作用。
随着时代的更新，纳米化电极材料不断的浮出水面。其中，人们研制出一种纳米氧化钨粉末电极材料，其具有较大的比表面积和较高的活性，在锂电材料中，能吸附大量的锂离子，从而提高电池的能量密度，增大汽车的续航里程。在未来10年里，氧化钨可能会成为新型锂电池的最佳选择。
