氧化钨是一种超细颗粒的材料，有显著的表面效应和量子效应，作为电极材料添加剂，能够吸附大量的带电粒子，使电池性能得以优化。更为重要的是，氧化钨材料具有制备工艺较为简单、来源广泛以及价格合理的优点。因此，比亚迪能够采用该物质作为电极材料，提速锂电池业务。
2月26日，比亚迪发布了2018年业绩报告，其2018年实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司的净利润为27.91亿元，上年同期为40.66亿元，同比下降31.37%。对于业绩变化的原因，比亚迪表示，行业下滑带来的激烈竞争影响燃油车业务的盈利水平。
资料显示，比亚迪2018年以11.43GWh的动力电池装机量位列全球第三，装机量仅次于宁德时代（CATL）和日本松下。尽管比亚迪坐拥汽车、电池、手机部件及组装、光伏等业务，但净利润还是不及宁德时代。相关人员表示，宁德时代2018年全年净利润为35亿元左右。
从目前市场来看，未来，传统燃油汽车将向新能源汽车转型，动力电池市场需求将会迅速增长。尽管此前比亚迪业务中心放在新能源汽车上，那也需要动力电池来实现新能源汽车的销量。
就比亚迪而言，优化动力电池质量最为关键，这意味着锂电池业务速度可以获得提升，公司能够面对更多的挑战。所以，比亚迪可以接纳业内人员的建议，利用氧化钨物质作为电极材料的润滑剂。
