4月15日，大众汽车集团正式公布了其正在全球范围内推行变革，并于今年推出几款新能源汽车产品，同时在充电基础设施领域成立新合资企业，这将助力中国全面实现电动化，从而提速锂电产业进程。
2018年，大众汽车（中国）在中国的交付量达到420万辆，在中国车市场的表现较为优秀。未来，中国的一系列利好条件，在大众全球电动出行战略中发挥重要作用。
基础设施上，国内拥有大量充电站设施，需待完善。电力成本低廉，能吸引众多消费者购买。与此同时，我国正大力投入可再生能源的研发，减少化石燃料的使用。
在大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士看来，到2025年，机动车每百公里的燃油消耗不得超过4升，这就要求大众在中国整体车队中将电动车的比例提升到25%以上。
到今年年底，大众（中国）将在国内推出14款新能源汽车。到2028年，集团将在全球推出约70款新电动车型。届时，集团预计在全球交付2200万辆纯电动汽车。
近日，德国大众汽车表示，已从中国制造商赣锋锂业获得了价值10年的锂电池，确保了汽车“心脏”的供应。
对于新能源汽车企来说，国家补贴的退潮对其产生较大压力，降本成为重要的任务之一。中国钴材料较为缺少，而钴为电极核心的材料，需从海外进口，费用较大。因此，科学家采用氧化钨粉末作为锂电材料，降低成本，利于锂电产业发展。
