从3月5日零时起，长沙交警部门对新能源纯电动货车放宽通行，这将有助于新能源汽车产销量的提高，进一步地说，动力锂电池的产销量也能得到大幅度的提升，从而利于锂电产业发展。
相关人员介绍，此次长沙市区道路对电动货车采取放宽通行的交通措施，其不再受此前“限货”规定限制，但以下的时段和路段除外：1、全天24小时禁止在万家丽路高架桥通行。2、每日7至10时、16至20时高峰时段，禁止在以下路段上通行：宜春路的新姚路至雀园路、香樟路的万家丽路至新花侯路路段、新花侯路的火焰路至湘府路路段、远大路浏阳河大桥、五一大道、湘江橘子洲大桥、银盆岭大桥、福元路大桥、营盘路隧道、枫林路、麓谷大道、桐梓坡路、西二环的桐梓坡路至金星路路段、芙蓉路、福元路、栖凤路、人民路、万家丽路、湘府路、湘江路等。
目前，电动货车大部分采用动力锂电池提供能量，而此次长沙对电动货车放宽通行，将给锂电产业迎来良好发展机遇，同时也带来诸多行业问题，如高质量电池材料的选择，其是电池制造商最心痛最难以抉择的一件事。
近期，有国外研究者提出电极材料可用低维度过渡元素化合物（如三氧化钨、氧化钼、二硫化钼等）进行制备，不仅能使电池具有较高的能量密度与较长的寿命，还有低价格的优势，适为电动货车供给机械能。
