据了解，今年4月松下电池装机量排名升至16，主要为丰田旗下的PHEV车型卡罗拉与雷凌配套。松下还投资联动天翼，持有其5%的股份。联动天翼4月首次跻身月度装机量TOP10企业，供应的是圆柱电池。
汽车市场分析
2019年4月国内电动汽车生产10.6万辆，同比增长22.5%，环比下降0.9%，其中乘用车生产9.9万辆，占总产量的93.4%，同比增长31.8%。当月，汽车动力电池装机量总量达5.41GWh，同比增长44.2%，环比增长6.2%。
从细分市场来看，4月乘用车电池装机量达到4.07GWh，占总装机量的75.2%，同比增长78.5%。其中EV乘用车装机量达到3.78GWh，同比增长84,2%，可见EV乘用车是动力电池装机量同比增长的主力军，但由于受到补贴退坡的影响，环比下降1.4%。4月EV客车装机量达0.85GWh，环比增长26.3%；EV专用车及货车装机量达0．49GWh，环比增长48.4%，是4月装机量环比增长的主拉动力。
电池结构分析
从不同电池类型来看，4月三元电池装机量为3.90GWh，同比增长73.8%，环比下降2.1%。三元装机量的增长主要是由于乘用车产量的增长以及车型高端化所拉动的。磷酸铁锂电池4月装机量达1.48GWh，同比增长3.1%，环比增长44.7%，主要是由于电动客车与货车的产量增长，以及在新能源补贴退坡的压力下，众多车企选用磷酸铁锂电池。
总而言之，由于新能源补贴的退潮与消费者安全意识的提高，锂电企业应选用低成本和高安全性的材料作为电极，如纳米氧化钨，纳米氧化钼等。
