从包头稀土高新区获悉，中国北方稀土的500吨铈锆固溶体生产线开建，将于今年9月投产，这也就标志着我国稀土铈锆固溶体技术已经打破了国际垄断，能有效缓解汽车尾气的污染问题。
据公安部公布的数据显示，2013年以来我国机动车及汽车保有量呈现逐年增长态势，2019年中国机动车保有量达3.48亿辆，其中汽车保有量达2.6亿辆，同比2018年（扣除报废注销量）增长了8.83%。因此，汽车尾气的污染问题已成为了近几年国家重点任务之一。
治理汽车尾气，关键技术在于汽车排气系统中的机外净化装置——三元催化器，它可将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体，通过化学反应转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。之所以称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是表面覆盖的一层铂、铑、钯等贵重金属。铈锆固溶体也同样是金属涂层当中的一种重要材料。
据悉，铈锆固溶体生产技术可以实现将汽车尾气的有害气体，通过化学反应转变为无害气体。但此技术长期被国外市场所垄断，日本、法国、荷兰的三家企业占据着国际铈锆固溶体70%的市场份额，而国内的铈锆固溶体生产全部为国外独资企业。高高的技术壁垒，将中国拒之门外。
2019年北方稀土与天津工业大学凭借在各自领域的专业特长成功牵手，企业与院校的优势“联姻”，很快诞生出一支撬动国际环保技术格局的“杠杆”。7月5日，双方在天津工业大学完成实验室百克级别小型试验，并取得成功；7月20日，北方稀土开始中试试验线改造；9月13日，中试试验线产出铈锆固溶体产品，并具备了月产2吨的规模，随后将样品寄往国内应用企业鉴定；10月31日，用户回馈信息，鉴定结果显示，北方稀土生产的铈锆固溶体产品比表面积，高于国际先进产品5%。一纸鉴定书为北方稀土注入了更大信心，如今终于在残酷的国际竞争中拨云见日。
北方稀土检修服务分公司理滕文慧勾画了铈锆固溶体项目前景，他说，自身纵向比，发展铈锆固溶体专案，产品售价可提升10倍，每吨约为13万元；行业横向比，北方稀土具有其他生产商无法匹敌的资源优势，从而产生的价格优势和竞争优势，会很快吸引汽车环保设备生产厂商的目光。目前已经有四五家汽车尾气治理环保企业，与北方稀土达成初步的合作意向。
