2020年上半年我国动力电池产销量同比下降超四成

7月10日,中国汽车工业协会发布最新产销数据。数据显示,2020年上半年(1-6月),我国动力电池产量累计23.5GWh,同比累计下降45.8%;动力电池累计销量达21.3GWh,同比累计下降41.7%;动力电池装车量累计17.5GWh,同比累计下降41.8%。导致这种现象的原因是受汽车市场低迷以及新冠肺炎疫情的影响。

动力电池产量

2020年1-6月,我国动力电池产量累计23.5GWh,同比累计下降45.8%。其中:三元电池产量累计14.8GWh,占总产量62.9%,同比累计下降46.1%;磷酸铁锂电池产量累计8.7GWh,占总产量36.9%,同比累计下降37.6%。可见,目前市场仍是三元电池占主导地位,而磷酸铁锂电池由于生产成本较低的原因,产量同比比三元电池的下降的幅度小。

6月,我国动力电池产量共计5.3GWh,同比下降16.2%,环比上升3.0%。其中:三元电池产量3.1GWh,占总产量58.9%,同比下降30.7%,环比增长2.6%;磷酸铁锂电池产量2.2GWh,占总产量40.8%,同比增长29.1%,环比增长3.9%。6月动力电池产量环比有所回升的主要原因是,随着疫情的逐渐收尾,新能源汽车市场缓慢回暖,刺激动力电池制造商生产。

动力电池图片

动力电池销量

1-6月,我国动力电池累计销量达21.3GWh,同比累计下降41.7%。其中:三元电池累计销售12.6GWh,同比累计下降47.2%;磷酸铁锂电池累计销售8.5GWh,同比累计下降25.6%。磷酸铁锂电池同比的降幅之所以比三元电池来得小的原因是,在全球经济不稳定的情况下,降本增效已成为了汽车生产商的主要目标,所以低成本的磷酸铁锂电池更受大家青睐。

6月,我国动力电池销量共计5.2GWh,同比下降27.8%。其中:三元电池销售2.5GWh,同比下降51.3%,占总销量59.4%;磷酸铁锂电池销售2.6GWh,同比增长44.9%,占总销量40.2%。本月,磷酸铁锂电池与三元电池的销售量同比下降相差不多。

动力电池装车量

1-6月,我国动力电池装车量累计17.5GWh,同比累计下降41.8%。其中:三元电池装车量累计12.6GWh,占总装车量72.2%,同比累计下降40.9%;磷酸铁锂电池装车量累计4.7GWh,占总装车量27.1%,同比累计下降39.6%。上半年,磷酸铁锂电池与三元电池的装车量同比下降相差不多。

6月,我国动力电池装车量4.7GWh,同比下降29.1%,环比增长34.0%。其中:三元电池共计装车3.0GWh,同比下降36.2%,环比上升12.1%;磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh,同比下降4.0%,环比增长106.4%。可见,磷酸铁锂电池的装车量环比远超过三元电池。

受新冠疫情的影响,2020年上半年动力电池在产销量和装机量上都有明显的下滑,而新能源汽车市场的发展对动力电池的产销量有着严重的影响。

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