随着电动船舶产业的不断发展，磷酸铁锂电池市场规模也随之增大。据悉，2025年船舶磷酸铁锂电池市场规模将超200亿元。
据业界人员透露，国外纯电动船舶（锂电池）发展较早，挪威是全球大型电动船舶运营最多的国家，其主要是往返于岛屿航线的渡船。国外主要应用于小型豪华邮轮、客船等对系统稳定性和舒适度要求较高的船型，以及工程船、海岸救援船等。
国内市场方，国家统计局统计数据显示，2018年机动船只总数量为12.57万艘，2018年内湖船舶净重吨位1.95亿吨。而2018年我国电动船舶锂电池市场总产值为0.44亿，也就是说，2018年我国船舶电动化比例为0.016%，市场份额非常小。
按实际情况来看，2020年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.045%、0.55%、18.5%的电动化率计算，那么，截至2025年电动船舶用锂电池市场将达到35.41GWh。
按当前船用磷酸铁锂电池0.6元/Wh来计算，2025年，船舶电池的市场规模将达到35.41GWh*0.6元/Wh＝212.4亿元。
那磷酸铁锂电池为什么能如此受电动船舶青睐？
磷酸铁锂电池具有良好安全性、长循环寿命，良好的高温稳定性以及较低的成本，是船用动力的不二之选。
能量密度方面，目前用于电动船舶的磷酸铁锂电池，单体能量密度已由过去的100Wh/kg提升到160Wh/kg，系统能量密度也大幅提升。
价格方面，磷酸铁锂电芯价格已经下降至0.6元/Wh，在船舶应用领域已具备经济性。
安全性和经济性方面，近年磷酸铁锂动力电池及BMS电池管理系统发展迅速，充放电倍率的提高使船舶启动加速及动力操控性更好，已经具备了在船舶上推广应用的技术条件。
总的来说，未来磷酸铁锂电池不仅能在新能源汽车领域受欢迎，还能在船舶领域得到快速发展。
