特斯拉首次电池日,市值大跌2000亿

9月23日,备受外界期待的特斯拉股东大会和“超级电池日”活动如期举行。这次活动可以说是信息量满满,今年交付量还能涨30%、上海工厂要实现100万辆产能、部分车型电池“全镍化”、要造17万便宜车型、自动驾驶系统发布时间表也确定了等。但是,令人意外的是,该日特斯拉的市值竟大跌2033亿人民币,这主要是因为公司在技术等方面的成果发布不及市场预期。

20200925特斯拉概念股图片
20200925特斯拉概念股图片

那么,特斯拉电池日活有哪些看点?

第一,今年交付量将增长30%-40%

马斯克称,“特斯拉交付量在2019年增长了50%,在2020年,尽管受到了疫情的影响,但特斯拉交付量仍将增长30-40%。” 该预计意味着,特斯拉要在今年或将交付 477,750 至 514,500 辆汽车,有望完成特斯拉今年的 50 万辆汽车交付量目标。

第二,将发布全自动驾驶系统Autopilot测试版

马斯克表示,自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故,如果启用特斯拉Autopilot,那么事故概率只有0.3起/百万英里。他认为特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。据马斯克透露,一个月后,特斯拉将发布会全自动驾驶系统Autopilot的测试版。

第三,电池成本减半,直径提高一倍

特斯拉电池尺寸已经从“1865”增加到如今“2170”,现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能,但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。新电池能量密度提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍,目前还没有做到这一点。

第四,上海工厂实现100万辆产能

在电池日活动上,马斯克称,特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司,我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。

动力电池图片

第五,或新增建设澳洲工厂

在工厂扩张计划方面,马斯克表示,“我们希望在每个大洲都有特斯拉的工厂,这能为公司的流动性和交付周期提供保障;我们目前已经在中国有了工厂,在美国有了两个工厂,在欧洲也有工厂,未来希望在澳洲也能建立起工厂。”

第六,部分车型电池“全镍化”

马斯克宣布,在能源密集型车型,如Cybertruck和Semi中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合,这将确保大批量生产的可行性。马斯克曾敦促镍矿厂商开采更多的镍。并且9月中旬,特斯拉正与Giga Metals洽谈购买低碳镍金属。

此外,马斯克也表示,还将使用新的生硅材料来大规模制作电池,制造成本只需1美元/千瓦时,续航里程提高20%。

第七,2.5万美元的自动驾驶车型

马斯克表示:有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元((约合17万人民币)的全自动驾驶汽车。目前,特斯拉最低档次的Model 3车型在美国的起售价是37990美元。这意味着,特斯拉的最便宜车型的价格在未来几年还将下降34%。

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