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10月4日~7日， 2015年美国国际钛展览会（TITANIUM 2015）在美国佛罗里达州举行。本次会议主要围绕当前钛行业的相关热点问题及需求趋势进行交流和沟通。来自澳洲、亚洲、欧洲、南美洲以及北美洲的900多名代表出席本次大会。

美国钛协多恩·希克顿（Dawne Hickton）在会议上致欢迎辞，并介绍了目前国际钛产业的发展情况。

阿勒格尼技术公司（Allegheny Technologies Inc，ATI）副总裁韦德·利奇（Wade Leach）在会议中表示，将持续看好钛在商业航空领域的未来发展走向。他预计新型飞机用钛将会在短期内提高产量，全球航空公司的盈利能力也将有大幅的上升。对于钛在飞机机体市场的需求与趋势，利奇指出，鉴于目前供应链的全球化，新型高性能钛合金的推出以及可预期的3D增材制造技术的进步，使钛将继续作为商业航空航天的首选材料。他提出，商用飞机将保持高速发展趋势，到2035年全球将需求5万架。

美铝公司总裁埃里克·罗格纳(Eric Roegner)就钛在国防市场中如何通过创新推动增长的问题发表了主题演讲。罗格纳表示，在钛的需求方面，虽然美国国防总开支已趋于稳定，但国防航空航天领域中对钛的需求仍有小幅度的增长。钛在F22和F35战斗机上的应用便是个优秀的方案。罗格纳也强调了供应链在降低成本、提高效率的必要性，并指出供应链中要有创新才能取胜。

美国钛金属公司就钛在发动机的地位和发展做了详细的阐述，指出，钛材料目前在发动机领域发挥重要作用。VSMPO Tirus 公司解读了俄罗斯航空用钛材料的发展，钛材料在俄罗斯市场主要应用于三部分：发动机（29%），飞机（28%）和造船（25%）。日本钛协会负责人表示，2015年日本海绵钛预计出货量45000吨，超过2014年出货量。并强调日本将进一步开发钛材料在新的市场应用。

会议结束后，与会企业围绕国际供应发展、商业航空航天、熔炼、汽车、政府资助项目、加工、钛的先进制造、3D打印、粉末冶金、钛的回收、市场应用等行业关注问题进行了讨论。

在技术突破方面，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高此前表示，“十三五”新能源汽车发展重点将围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署。

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