电动汽车锂电池:纳米WO2.72

相比商业化电极材料来说,含有纳米WO2.72粉末的正负极材料不仅具有更优秀的物理化学性能,还有更低的制造费用,更适合在未来储能领域的发展。目前正火热的电动汽车如果能搭载上上述的锂电池,那续航性能将可以得到大幅度的改善与优化,而且生产成本也能得到相应减小。

紫色氧化钨图片

我们经常可以听到一些消费者在抱怨,一辆电动汽车为什么价格那么高呢,不就是四个轮子,几个沙发,几百公斤金属,一百多斤塑料和几块玻璃,凭啥卖那么贵,那我给你一百多斤肉你自己做个女朋友可以吗?其实,成本并不能这么算,以一辆市场价格约80万的小车为例,首先,该车的原材料,大概在5000元左右,不包括特种材料,比如碳纤维,钛合金等贵重材料,加工费,比如,一个轮胎的橡胶成本是30元,加工需要人力和设备,大约在50 元,那么此汽车的加工费在5万左右。

锂电池图片

事实上,车子的加工费相对于整辆车子来说并不算什么,占总的成本比例而言相对较小。有人说,目前在电动汽车的制造成本中,动力锂电池占比最高,达到38%左右;电机与电控占比约在12%。

显然,动力锂电池的生产成本偏高,这给全球众多锂电企业带来巨大的烦恼,即应如何降低材料费用或者提高性价比呢?纳米WO2.72材料凭借着价格平民,电化学性能优异等特点,成为储能电极添加剂,可以有效提升锂电池的性价比。

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