电动车锂电正极含紫色氧化钨

为了解决电动车安全性能、续航性能等各方面的不足,储能科学家们开发了各种各样的锂电正极材料添加剂,过渡金属化合物居多,其中紫色氧化钨粉末性能表现最为突出。紫色氧化钨是战略金属钨的一种氧化物,晶体结构非常特殊,使之具有较小的热膨胀系数与较高的熔化温度,利于离子在材料内部的传输,也可以承受得了较高的环境温度,减小电极结构变形的程度。

紫色氧化钨图片

前几年,为了加快电动车的普及和推广,续航里程成为了车企不可不攻破的难题,进而加快了三元电池的生产与应用,然后再通过各种方式来缓解安全问题。相对于传统液态锂离子电池而言,三元电池在续航性能上更为激进,如高扭矩、快充等方面,因此很难避免自燃问题。

锂电池图片

以前,众多业内人士认为,磷酸铁锂在未来几年内很有可能被淘汰,因为能量密度过低,难以满足消费者的实际要求。

比亚迪无人不晓,其在发达国家很畅销的电动大巴,搭载都是磷酸铁锂电池,受温度影响的程度也不高,更不会起火爆炸。

由于新政的频繁变更,生态环境保护的不断加强,在明年年中之后,电动车行业将迎来全面的革新,高端电池将能更受消费者的青睐。

得益于紫色氧化钨半导体材料的出现,在安全性能方面显著改善了锂电正极材料的性能,可制造出性能更加优异的电池。

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