利用柴油机上电源并设置一控制电路,可以实现微孔过滤器线圈的通电。

    这种方法的优点是电流易于控制,从而温度易于控制,再生速度能够提高。

    3.4.2　再生控制结构及原理设计

    粉末冶金微孔过滤器涡流再生控制的设计思想如图3所示。

    在发动机排气管道设置两个通道,每个通道安装一套粉末冶金微孔过滤器及其再生装置,其中包括温度传感器、压力传感器及涡流再生微孔过滤器。

    其过滤再生原理设计是:根据排气道压力差的大小决定是否启动涡流再生系统,根据微孔过滤器温度的高低决定通电时间的大小、次数及涡流频率,即控制涡流发热量的程度,烧去过滤器内的沉积排气微粒。

 
    4　小结

    本文在分析目前柴油机微粒过滤器的特点及再生技术的基础上,提出了用粉末冶金材料作为柴油机微粒过滤器的过滤材料,并设计了粉末冶金微孔过滤器的涡流再生结构及原理。它具有以下特点:

    1)通孔粉末冶金微孔过滤器系统允许阻力大,过滤能力强;

    2)再生是采用在粉末冶金微孔过滤器上设置导线,按照排气道压力差大小的方式控制涡流的大小进行,这种方式易布置及实现、电流大小易控制、再生速度能够提高且粉末冶金微孔过滤器不会因热量而破碎、电加热不会产生二次污染等特点,比蜂窝陶瓷过滤器有更强的适应性;

    3)采用两套并联的通孔粉末冶金微孔过滤器及再生装置避免了过滤器过大。

    目前,该设计方案在学院和企业正联合进行试制、试验,并根据其结果确定下一步工作。

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