就新能源客车而言，其动力锂电池电极材料可专门用黄色氧化钨颗粒进行制造，这样一来，不仅提高汽车综合性能，还降低生产成本。可以说，黄色氧化钨粒子是一种极其优秀的电极材料，有广阔的应用前景。
随着新能源客车技术的发展，以及政府的政策鼓励与扶持，电动汽车以每年超过50%的速度高速增长，电池作为电动汽车的核心组件，其市场需求也获得相应的快速增长。
2019年3月26日，四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，并在当日起实施。面对补贴下降，车企的应对措施聚焦于降本，即从三元电池重返磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池的实际能量密度已临近理论容量，几乎没有任何上升空间。此外，市场需求和装机量下滑直接影响上游材料领域，产能过剩、市场竞争加剧、毛利率下滑等，成为了磷酸铁锂材料企业躲不开的难关。
然而，有业内人士认为，这个时候还是应该积极响磷酸铁锂电池的量产，同时是开发新材料的关键期。据了解，国外科学家已经发现了可用黄色氧化钨粒子作为锂电池材料，提高比能量密度，增加行驶里程。
黄色氧化钨材料是由黑白钨矿经过处理得到的，而钨矿资源储量较为丰富，中国约占60%以上，价格较为合理，适宜制作电极材料，降低电池成本，从而减少新能源客车的费用。
