据储能专家介绍，电瓶车锂电池正极或负极材料之所以更偏向使用稀有金属二硫化钨纳米片来作为表面修饰剂的原因是，该纳米片具有丰富的裂纹、较高的熔点以及较强的化学稳定性等特点。可以说，相对于普通的蓄电池而言，含有WS2纳米片的动力电池兼具更高的能量密度与更好的安全性能，能显著延长车子的续航时间与降低车子的起火爆炸风险。
能量密度（Energy density）是指在一定的空间或质量物质中能储存能量的大小，单位为焦耳/立方米，千焦/立方米，兆焦/立方米，非常适合用来衡量化学电池的性能。
就目前主流的锂离子电池来看，其锂离子几乎是来源于电极材料，而不是电解液。锂离子电池的正极材料一般都含锂，而电解液中的锂离子只不过是保证充放电时锂离子在体系中能快速达到动力学平衡（比如在理想情况下，充电时正极锂脱嵌，那么负极就要相应嵌入等量的锂，以保证电荷平衡）。正常来说，正负极材料能容纳活性锂离子的数量越多，电池的能量密度就越大。
电极材料的性能除了与蓄电池的容量大小密切相关外，还与电池安全性的高低紧密联系。通常来说，电极材料的热力学稳定性越好，电池的高安全性也会越高。
如今，为了提高电瓶车锂电池的高安全性与大容量的兼容性，科学家表示应向其储能电极中添加少量的低维度二硫化钨纳米片，其能使所制备的产品拥有更强的储锂能力与锂离子运动速度。
