金属拉丝设备、拉丝塔轮、拉丝缸、拉丝机、拉丝轮、钢丝轮、导槽等零件表面都使用碳化钨涂层来作为重点的保护层，以进一步升高产品的性价比，即生产成本合理、使用寿命较长，使之更适合应用于高温高压等条件较为恶劣的场所。那碳化钨喷涂后色差应如何处理？
1.驳口渐淡法
当底漆的颜色与旧漆膜不匹配时，可以逐渐过滤部分修复的颜色，以在施工期间接近旧漆膜的颜色。也就是说，当喷涂最后一层时，将等量的清漆添加到最初稀释的涂料中，从而可以减轻处理过的旧涂料和新涂料之间的色差。
2.用双层粘带停止部分整喷法
双胶带技术应用于喷涂线。首先，用褶皱上的第一个条带覆盖纸张，将其粘在角落的边缘，然后将第二个条带连接到第一个条带上；在部分校正之后，可以应用角度两侧之间的视觉差异以减缓旧涂料和新涂料之间的色差。值得注意的是，当碳化钨喷涂两层胶带时，其应该尽可能薄。
3.应用车门或车身部位分界折口为界线停止部分整喷。
在喷涂之前，应对损坏的部件进行润滑和涂底漆；其次，使用280＃400＃水砂纸停止抛光旧漆膜需要喷涂，后用溶剂擦洗，然后停止整个喷雾的一部分；在部分打击之后，可以移动应用程序部分之间的边界。提醒：如果使用该方法后色差仍非常严重，那么你只能重新粉刷。
