据了解，今年11月18日刚刚上市的纯电动车奥迪Q2L e-tron搭载的是宁德时代提供的动力电池。而为了打破对单一供货商的依赖，奥迪公司正在与比亚迪就动力电池采购进行谈判。
奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-Luise Wüst）在广州车展之前指出，公司正计划与比亚迪进行合作，但不能公布更多细节。而比亚迪表示，相关进展情况以公告为准。
今年9月就有消息称，奥迪正在计划将比亚迪纳入其电池供货商之列。同时消息指出，，奥迪和保时捷共同开发的 PPE（Premium Platform Electric）平台打造的高端车型，将于 2021 年左右开始进入市场，而这些车用电池将由比亚迪提供。另外，奥迪还可能将入股比亚迪电池业务部门，或共同成立合资公司。
在未来的几年里，比亚迪将主推磷酸铁锂电池，这主要是因为：
第一，政策影响。前几年，随着政策补贴的不断变化，磷酸铁锂电池的补贴金额大幅度下滑，纯电动汽车逐步向三元电池靠近。然而，由于今年新政补贴的退坡，低生产成本的磷酸锂电池又将逐渐恢复原有的市场温度。
第二，自身性能提升。比亚迪由于在磷酸铁锂电池领域深耕已久，在技术上已经有所提升，再加上磷酸铁锂电池相比三元电池具有更高的安全性、稳定性和循环使用寿命，生产销售成本同样较低的原因，让其在今后市场更具有竞争力。
第三，纯电动车的发展。随着纯电动专属平台的日益增多以及底盘设计的逐渐完善，纯电动汽车行业对动力电池容量要求也没有那么严格，这成为了磷酸铁锂电池市场扩大的原因之一。
