据了解，LG化学拟于本月内通知西班牙政府，洽谈关于接管日产汽车在该国的工厂以将其转变为电池厂的事宜。
在经历了95天的罢工之后，日产汽车同意将西班牙工厂的封闭推延至2021年12月，最初计划是今年12月关闭。
为了挽救日产在巴塞罗那的工厂，西班牙政府提议将在此次收购所需的16亿欧元（约合人民币127亿元）投资中，直接援助6亿欧元（约合人民币48亿元）。
如果LG化学、日产汽车、西班牙政府三方达成交易，那么，西班牙将成为LG化学在欧洲的第二大电动汽车电池生产基地。
当前，LG化学已经在波兰建立了一座大型电池工厂，并在今年持续加码扩建该工厂。
今年3月，欧洲投资银行（EIB）宣布与LG化学的波兰全资子公司达成4.8亿欧元的贷款协议。据悉，这笔资金用于扩充LG化学波兰工厂的产能。同时，LG化学还斥资3140万美元（约合人民币2.2亿元）收购了土耳其电子和电器制造商Vestel位于波兰布雷斯劳的电视组装厂，用于改造成电池工厂扩充产能。
4月，LG化学从韩国发展银行、韩国进出口银行和农协银行这三家银行获得了约5.5亿欧元（约合人民币42亿元）的贷款，继续用于扩大其在波兰的动力电池产能。
经过多次扩产后，LG化学当前在波兰拥有15GWh的产能，并在韩国、中国、美国等地拥有多家工厂，总产能达70GWh，计划是在年底之前将产能提升至100GWh。
除了上述基地之外，外媒报导称LG化学还计划与现代汽车在印度尼西亚建立合资电池工厂。
