10月20日，据国外媒体报道，特斯拉电池研究人员杰夫•达恩（Jeff Dahn）公布的最新电池测试结果显示，锂离子电池可持续超过1.5万次充放电循环，或相当于使一辆电动汽车行驶超过200万英里（约350万公里）。
Jeff Dahn还展示了该锂离子电池基于不同放电深度的结果，也就是在充电前将电池放电到什么百分比的容量。结果显示，该电池在长达1.5万次循环后，表现依旧极为出色。另外，电池的电量释放25%至50%时，电池的容量几乎不会退化。
平均而言，美国司机每天驾车行驶不到30英里（约48公里）。例如，在一辆可续航300英里的特斯拉汽车上使用这款电池，你可以用它每天往返30英里，平均每天充电70%到80%。在这样的情况下电池退化的情况非常小，甚至不会退化。
Jeff Dahn还提出，这些新型的超长寿命锂离子电池该可能对实现车联电网的功能很有用。之前，由于影响动力锂离子电池寿命的问题，特斯拉一直不愿意让车主使用汽车内部的电池向电网排放能量，但是此次的新电池将解决这些问题。
特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、以及储能设备。其总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁•艾伯哈德和马克•塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉•特斯拉。
现今，特斯拉之所以能在电动汽车行业处于领先地位，是因为该公司的动力电池。在过去三年里，该公司一直致力于电池技术的开发
