据悉，12月21日，蚌埠市政府与比亚迪在合肥举行“比亚迪新能源动力电池生产基地项目”签约仪式。
此次签约的比亚迪新能源动力电池生产基地项目位于蚌埠市经开区临港产业园，总投资60亿元，主要从事新能源电池电芯、模组及相关配套产业等核心产品的制造，项目一期投资约30亿元，年产10GWh动力电池，计划今年启动建设，一期、二期项目全部达产后预计年产值超百亿元。
据比亚迪董事长兼总裁王传福介绍，此次新签约的新能源动力电池项目将采用工业4.0标准建设，进一步填补蚌埠动力电池产业技术空白，全面拉动电动车、云轨云巴、先进储能和电池材料上下游产业链的发展。
作为一家非典型车企，比亚迪由手机电池起家，顺势延展至手机代工业务，同步跨界新能源造车，并就动力电池、半导体、光伏等板块展开全产业链布局，形成多元化业务格局。
在动力电池产能方面，比亚迪旗下的弗迪动力电池公司已在深圳、西安、青海、重庆、长沙、贵阳建立生产基地，去年比亚迪电池产能是40Gwh，今年已投产加上在建的电池产能将达到65Gwh，而到2021年和2022年包括“刀片电池”在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。
在装机量方面，比亚迪2020年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.940GWh，1-11月，累计装机总量约为10.531GWh。值得注意的是，11月，搭载“刀片电池”的首款车型——比亚迪汉销量首次突破万辆，达到10105辆，连续4个月销量攀升，累计销售28467辆。
据业内人员预测，未来随着新能源乘用车销量的增长，以及动力电池产能持续爬坡，比亚迪动力电池内部搭载率有望快速提升，外供空间的打开也将提速。
