2月23日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布动力电池月度数据，今年1月，国内动力电池产量共计12GWh，同比上升317%，连续七个月实现正增长。其中，最值得注意的是，在动力电池装车量方面中航锂电超LG新能源排第三，蜂巢能源和瑞浦能源进前十。
在产量方面，2021年1月，我国动力电池产量共12.0GWh，同比上升317.2%。其中三元电池产量6.8GWh，占56.8%，同比上升241.6%；磷酸铁锂电池产量5.2GWh，占43.1%，同比上升493.6%。
在装车量方面，2021年1月，我国动力电池装车量共计8.7GWh，同比上升273.9%。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为5.4GWh和3.3GWh，同比分别上升241.9%和349.8%。
在企业集中度方面，2021年1月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较2020年12月减少13家。
此外，排名前2家、前6家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为5.75GWh、7.44GWh和7.95GWh，占总装车量比分别为66.09%、85.52%和91.38%。排名前十的企业分别是宁德时代（4.62GWh，市场份额53.10%）、比亚迪（1.13GWh，市场份额12.99%）、中航锂电（0.49GWh，市场份额5.63%）、LG新能源（0.42GWh，市场份额4.83%）、国轩高科（0.40GWh，市场份额4.60%）、孚能科技（0.38GWh，市场份额4.37%）、蜂巢能源（0.16GWh，市场份额1.84%）、北电爱思特（0.13GWh，市场份额1.49%）、塔菲尔（0.11GWh，市场份额1.26%）、瑞浦能源（0.11GWh，市场份额1.26%）。
从1月装车量来看，市场的分层较为明显。第一梯队为月度装车量超过1GWh的企业，只有宁德时代与比亚迪；第二梯队为装车量0.3GWh—0.5GWh的企业，共4家；第三梯队为装车量0.1GWh—0.2GWh的企业，也是4家。
