近日，电池巨头宁德时代（CATL）发布了2020年年报，报告显示，去年实现营收503.19亿元，同比增长9.90%；实现归属于上市公司股东的净利润为55.83亿元，同比增长22.43%；拟每10股派发现金2.4元（含税），合计派发5.59亿。其中第四季度实现营收、净利润增速分别达到45%、103%，较前期提升明显。
据业内人员介绍，动力电池系统销售仍是CATL主要收入来源。2020年，公司实现锂离子电池销量46.84GWh，同比增长14.36%，其中动力电池系统销量44.45GWh，同比增长10.43%。其中动力电池系统销售收入为394.26亿元，较上年增长2.18%；储能系统销售收入为19.43亿元，同比增长218.56%。
值得注意的是，公司动力电池系统的毛利率下降1.90个百分点至26.56%，营业成本上升4.89个百分点，但直接材料占营业成本比重反而下降3.18个百分点。这意味着，2020年锂电材料价格上涨并未真正影响公司的毛利率。另外，去年政府补助13亿元，也是公司净利润增速高于营收的主要原因。
CATL动力电池系统销售收入增速低于出货量增速、直接材料占营业成本下降的原因，或与价格偏低的磷酸铁锂出货量提升有关。据悉，2020年我国动力电池产量累计达到83.4GWh，同比下降2.3%。其中三元电池产量累计为48.5GWh，同比下降12.0%；但磷酸铁锂电池产量累计达到34.6GWh，同比则上升24.7%。
此外，CATL原材料成本优势来源于三大部分，一是由于国产化供应体系以及公司凭借技术渗透和规模优势拥有的强议价权；二是公司的全产业链布局和对核心原料的把控；三是技术优势使得公司能够用相对低价的原材料制备优质电池。
受益于对成本的把控等原因，2020年CATL在国内动力电池装机总量中占有半壁江山，为31.9GWh。
除2020年业绩显著外，宁德时代2021年一季度也非常突出，即动力电池装车量为12.22GWh，同比增长336%，占国内动力电池装车量的52.6%。
