据了解，在刚结束“OFweek 2018中国新能源产业大会－动力电池峰会”上，鹏辉能源研究院院长发表了他对高镍三元锂电池助推新能源汽车发展的看法。
镍钴锰三元电池在这几年一直受大家的高度关注，其也是动力电池行业的热点。2018年，受全球经济发展和国内补贴政策退坡的影响，许多人对电动车未来的发展产生担忧。但该院长强调 “电动汽车正蓄势待发”。尽管国内9月汽车总销量239万辆，同比下降11.6%，但是国内9月新能源乘用车销售9.9万台，同比增长7%。
同时，该院长表示，“纯电动汽车的发展目前有其尚未解决的痛点。”其痛点主要体现以下几个方面：
1.原材料稀缺。我国锂、钴、镍资源相对稀缺，国内高镍原材料现阶段主要依赖进口，容易受外部因素牵制。
2.制造能力制约。高镍三元材料的生产工艺较为复杂，对生产设备和环境要求较高，可以说目前我国尚不具备成熟的制备技术和大规模批量生产能力。
3.安全问题待解。三元材料中，镍比例越高，正极材料的热稳定性就越差。在遇到高温、外力冲击等情况时，高镍电池会存在安全隐患。且高镍电池充电时产气会导致电池鼓胀也是一个待解的问题。
4.设备选型周期长。各大车企对电池供应商有着严格而复杂的认证程序，电池企业和产品都需要接受高难度的测试和验证，因此他们对设备选型极其的重视。
