含黃色氧化鎢新能源鋰電池的出現，不僅解決了市民的許多困擾，而且緩解了全球能源危機的問題。
據瞭解，2018年9月1日，國家財政部經濟建設司副司長宋秋玲在2018中國汽車產業（泰達）論壇上提出了中國新能源發展的“三大風險”。其中的兩條大風險：我國新能源汽車的發展承受著資源環境制約的風險，原材料出現嚴重緊缺的問題；國內新能源汽車與國際上先進的新能源汽車在性能方面上存有較大的差距。
隨著新能源汽車的數量日益增多，許多鋰電材料的出現供不應求的情況，比如鈷金屬。鈷金屬是一種稀有物質，價格昂貴，導致電池的製造成本過高。因此，許多企業家使用較多的鎳金屬代替鈷金屬，來降低成本及提高容量，但同時也降低電池的安全性能。相對於我國電池的生產技術來說，日本的鋰電池技術比我國強N多倍。目前，日本已經研究出了以一款使用氧化鎢為電極材料的新能源汽車，其實現超快速充電的優勢。
黃色氧化鎢是一種無毒的過渡金屬氧化物粉末，具有較大的比表面積，顯著的表面效應，作為電極材料，其不僅提高鋰離子的儲蓄空間，而且加快了鋰離子的化學反應速率，因而提高電池的能量密度和充電速度。此外，氧化鎢是鎢的一種氧化物，而我國有較為豐富的鎢資源，價格低廉，所以新能源鋰電池應採用氧化鎢為電極材料。
