據悉，國外已經生產出一種以黃色氧化鎢為負極材料的特種鋰電池，其具有較大的能量密度和較高的續航里程。
改革開放40年來，中國的科研發展得益於經濟發展，現在要反哺經濟發展。中國科學院福建物質結構研究所研究員表示，《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020)》將“重點研究高效二次電池材料及關鍵技術，發展高效能源轉換與儲能材料體系”列為前沿技術，他們正抓緊研究針對下一代儲能的鋰電材料，希望能滿足人類的要求。
舉一個簡單的例子，目前軍事領域使用的鋰電池常常會因為低溫的影響而使電池的端電壓降低，甚至無法工作，這主要是由於電極材料阻抗增加，鋰離子擴散速度減慢的原因。針對上面的問題，研究員採用過渡金屬氧化物作為電極材料進行在低溫下測試電壓、容量等性能，發現黃色氧化鎢鋰電材料的各項性能表現優異。
黃色氧化鎢是一種納米材料，具有顯著的表面效應和量子效應，能吸收大量的帶電鋰離子，從而使電池的能量密度得以提高。更為重要的是，黃色氧化鎢晶體結構剛性較為優異，不會因為溫度的影響而發生改變，依然有一條較為通暢的道路，鋰離子可以進行快速的脫出與嵌入，進而不會使電池電壓下降。
從上面的內容可知，以黃色氧化鎢優異的性能，其可很好地被用來生產特種鋰電材料。
