冬季鋰電池可採用黃色氧化鎢材料進行製備，使之具有更長的迴圈使用壽命和更高的能量密度。
我們知道，在冬季電動車鋰電池很快就能充滿電了，但是跑不遠，這是怎麼一回事呢？其原因如下：
1．冬天，由於溫度過低，從而影響充電時鋰離子的活性反應，可能使電池充電時間延長或者很快就充飽電，但電池的續航時間短。
2．電池在低溫下充電會出現“假飽”的現象，這主要是因為低溫使正負極材料的體積變小，從而降低鋰離子的儲存空間。如果您在冬天使用電動車的話，一定排查電池的一些細節，以免造成中途沒電。
3．電池易形成鋰枝晶，這不但使帶電鋰離子的數量減小，容量衰減得快，而且還有可能會刺穿隔膜，造成短路的風險。
對於上述的問題，科學家通通把它們歸結於材料性能不夠理想導致的，而不是因為氣溫的問題。為了讓電動車有更長的續航時間，專業人士已經研究出了一種黃色氧化鎢為負極材料的動力電池，能彌補傳統鋰電池的不足。
從化學成分上來看，黃色氧化鎢基本上不含雜質，純度為99.99%，具有較優異的電化學性能，作為電極，能加快電子的轉移速度，使電池有快速充電的優勢。更為重要的是，黃色氧化鎢材料具有巨大的比表面積和優異的機械性能，因此其在冬季體積也不怎會變小，仍然可以儲存大量的帶電離子，避免鋰電池產生枝晶。
