用黃色氧化鎢材料製備的鋰電池，具有較高的比容量與快速充電的優勢，其適合為秋季儲能設備提高電能。
雖然秋天是一個比較涼爽的季節，不像夏季有那麼強烈的太陽光暴曬，這使得電動車的使用頻率增高。目前，市場化的電動車幾乎是使用液態鋰離子電池提供能量的。即使你採用一些較為經典的方法（例如定期檢驗、嚴禁虧電存放、避免大電流放電等）進行保養，它也是很容易損壞的，即為容量衰減得快、充電次數增多等。其實，動力電池的不足主要是因為電極材料、電解液和隔膜的性能不夠理想，導致帶電離子的移動不是很順暢以及數量減少的快，因而電池的充電速度慢且耗電量快，這樣使得用戶不能夠享受長續航時間的體驗，易影響情緒不佳。
為了能更好的解決上述問題，鋰電研究者採用各種各樣的方法改進電池熱力學性能與動力學性能。其中，他們發現過渡金屬鎢的化合物測試結果優異，特別是鎢氧化物。
業內人員採用高純納米級黃色氧化鎢為電極材料，一般粒徑為30-50納米，具有優異的超分散性能和較強的吸附能力，在電池中可以吸附大量的鋰離子，且有利於離子的擴散，從而提高電池容量和充電速度。
在秋季，由於人們使用電動車的次數較多，因此製造廠利用黃色氧化鎢新型材料進行改進鋰電池是很有必要的。
