就目前盛行的新能源汽車來說，其鋰電池正極材料在生產時十分適合摻入少量的二硫化鎢納米片來作為改性劑，以進一步增強產品的熱化學性能，同時這也意味著車子發生起火爆炸的概率更小。
擁有性價比高、綠色環保等諸多優點的新能源汽車，近年來已經成為不少家庭的代步工具，但車子的安全事故也是爭論的焦點，觸目驚心的起火事件，讓人心驚膽戰。那車子的起火原因有哪些呢？
據業內人員表示，從大多數車子發生起火時所處的狀態來看，可歸納為充電時起火、碰撞起火和停駛狀態下起火三種，其主要緣由是動力電池熱失控，最後引發爆炸。
（1）充電時起火：其主要是由於BMS監測失效下動力電池出現過充引起的。當過充發生時，正極材料內剩下的鋰原子數量過少，導致電池容量形成永久性下降；在負極端，鋰原子飽和之後，再充電會使鋰金屬堆積在負極材料表面，形成樹枝狀結晶；久之，鋰枝晶會穿破隔膜，造成正負極短路，熱能釋放。同時，過充時電解液等材料往往會裂解產生氣體，氧氣堆積在負極表面，導致電池起火。
（2）碰撞後起火：高速撞擊會導致汽車變形，而電池組也會隨之相互擠壓變形，最終損傷破裂與短路，造成電池的局部熱集聚，燃燒起火。同時，劇烈碰撞本身也可能產生火花，在電解液等可燃物質與氧氣接觸下極易燃燒。
（3）停駛下起火：一是當汽車停駛時，散熱系統停止工作，此時電池熱量並未完全散去，熱量在局部集聚，從而導致高溫，引起燃燒；二是可能受環境溫度影響，由於動力電池包往往安裝在車的底部，高溫天氣下地面輻射的大量熱量被電池包吸收，長時間造成動力電池熱失控，而導致動力電池起火。
如今，為了緩解新能源汽車的安全問題，其可以選擇搭載含有二硫化鎢納米片的動力電池作為能量的主要來源。在這裏，高結晶度的二硫化鎢納米片主要是用來改性正極材料的。
