據瞭解，根據《中國製造2025》明確了動力電池的發展規劃：2020年，電池能量密度達到300Wh/kg；2025年，電池能量密度達到400Wh/kg；2030年，電池能量密度達到500Wh/kg。其中18650型電池的高能量化方法是通過電池關鍵材料及電池設計等系統實現的，具體包括：
一是高容量正極材料鋰鎳鈷鋁氧材料的開發，鋰鎳鈷鋁氧的克容量達到180mAh/g以上，比傳統材料克容量提高20%以上；二是高容量負極材料矽碳複合材料的開發，矽碳複合材料的克容量達到500-600mAh/g，比傳統材料克容量提高50-80%；三是開發抑制矽碳材料充放電過程中體積效應的電解液體系；四是開發最高工作電壓達到4.35V電解液體系。過電池材料的系統集成與優化，提高電池能量密度，並獲得良好的迴圈穩定性，提高18650型電池使用的性價比。
減少正負極集流體的厚度；通過塗覆型負極集流體來解決電池安全性問題，在降低非電化學活性物質的同時保證電池高安全性能，同時兼顧電化學性能和安全性能，滿足電動汽車的使用需要。
優化電池結構，降低導電劑與粘結劑的含量、隔膜的用量，減少電池中非電化學活性物質的品質和體積，提高電池能量密度。
據悉，18650鋰電池電芯生產線採用道式極片烘乾、全自動捲繞、全自動電芯裝配、清洗、全自動化成、老化檢測設備和PACK生產線，其生產工藝簡單、生產柔性好，可以同時生產不同材料、多種容量、規格的鋰電池。這樣可提高生產的自動化水準，產品成品率高、可靠性、一致性好。
