據悉，近日，2018年度中國鋰電池產業鏈年度競爭力品牌榜單出爐啦，來自正極材料、負極材料、電解液、隔膜等電池材料及動力電池領域的50家公司上榜。本次競爭力榜單是根據我國動力鋰電池及其產業鏈上中下游公司的產能資料等綜合評判指標得出的。寧德時代（CATL）獲得此次鋰電池行業年度評選的No1。
目前，CATL合計擁有有效產能約25Gwh，其客戶涵蓋了合資品牌，自主品牌等大多數車企，主要包括上汽、北汽、吉利、長安、宇通、寶馬等。2017年，CATL動力電池產量約為10Gwh，收入約為170億元，2018年上半年，其動力電池產量約為7Gwh，收入72億元。CATL通過資本等方式在上游的資源、中游的材料、下游的整車以及回收利用等環節實現了全產業鏈整合。
那寧德時代的電池材料是什麼呢？
寧德時代新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，其是一種以鎳鈷元素作為正極材料，以錳鹽或鋁鹽來穩定化學架構的鋰電池。NCM是指正極材料由鎳鈷錳三種材料由一定比例組合而成，該電池迴圈使用長，還能夠平衡續航和穩定性，所以成為了電動汽車電池的首選。
三元電池內的錳元素較難穩定更多的鎳，導致目前鎳鈷錳體系能量密度稍低，但還好是，含錳三元體系熱穩定性更佳，同時鎳含量比例較少，因而作為動力電池更為安全。
由於電動汽車廠家對電池續航里程要求越來越高，國內的動力電池廠商也紛紛把重點投向高鎳三元方向。因為隨著鎳元素含量的升高，三元正極材料的比容量逐漸升高，電芯的能量密度也會隨之提高。而另一方面，而且作為稀有金屬的鈷價格不斷上漲，高鎳體系的NCM811將成為未來重要的發展方向。
