3月29日，比亞迪正式發佈新一代動力電池產品“刀片電池”，並宣佈在旗下的弗迪電池有限公司重慶工廠順利量產下線。據中國科學院院士歐陽明透露，刀片電池在針刺實驗中的表現“非常優異”，或能徹底擺脫傳統動力電池會發生“熱失控”的噩夢。
刀片電池不僅將改變行業對於三元鋰電池的依賴，同時把動力電池的技術拔高到更加安全的領域。
在發佈會上，比亞迪展示了“刀片電池”順利通過針刺穿透測試的完整視頻。
在同樣的測試條件下，三元電池在針刺時瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，並發生極端的熱失控——劇烈燃燒現象，電池表面的雞蛋被炸飛；傳統塊狀磷酸鐵鋰電池在被穿刺後無明火，有煙，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦；比亞迪“刀片電池”在穿透後無明火，無煙，電池表面的溫度僅有30-60℃左右，電池表面的雞蛋無變化，仍處於可流動的液體狀態。
刀片電池之所以能在針刺實驗中表現如此優秀，是因為它的設計合理使之在短路時產熱少、散熱快。
王傳福表示，刀片電池體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，更有能力將引領全球動力電池技術路線重回正道，把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典裡徹底抹掉。
3月29日，王傳福表示，刀片電池將把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典裡徹底抹掉。多年來，比亞迪一直致力於電池安全方面的創新，希望徹底解決新能源汽車安全痛點，引領全球動力電池技術路線重回正道。
據王傳福透露，刀片電池將在比亞迪漢EV上率先搭載應用，其他車型暫無規劃。因此，比亞迪漢EV不僅會成為新能源領域具備最高安全屬性的乘用車，更可提供更強勁的動力輸出和加速能力，0-100km/h加速僅需3.9秒，最高續航成績605km，綜合品質在新能源乘用車領域位於領先地位。
